【月30万円～＋社宅付】5年で次の人生の準備を。香川・琴平でバスドライバー募集【未経験可】

こんぴらさん――金刀比羅宮のお膝元、香川県琴平町。 1000年以上の歴史を持つ、瀬戸内の小さな門前町です。

町のなかはコンパクトで、海も山もすぐそこ。車で少し走れば、小高い道から対岸まで見通せる瀬戸内の絶景が広がります。 この町に本社を構える私たち琴平バスは、いま「バス会社の次のかたち」を模索しはじめました。

★貸切バスメインの運行から、次の事業構造へ

これまで主力だったのは、団体旅行の貸切バス事業。ただ、ここ数年で景色はずいぶん変わってきました。 貸切バスの運賃相場は上がり、旅行会社さんがバスを多く使わない行程を組む傾向も見えてきました。 主力事業だけに頼る構造では、これからの時代を走っていけない――そう感じています。

この流れのなかで、私たちはいま2つの舵を切っています。

ひとつは、路線バスの増便。北陸と四国をつなぐ便など、四国に人を呼び込む足として路線を広げています。

もうひとつは、観光バス路線の再開。琴平〜祖谷、琴平〜父母ヶ浜といった人気エリアへの路線を再びスタートさせました。

最初は小型バスでの運行からはじめた路線も、お客様が増えて大型バスでの運行便が出るまでに成長しています。

四国にはまだまだ知られていない景色や文化がたくさんあります。その魅力を掘り起こし、バスという足で届けていくことも、私たちの大切な役割だと考えています。

単に運ぶだけではなく、自社で運行して、自社で四国にお客様を呼び込む仕組みをつくる。いま目指しているのは、そんな事業構造です。

★四国と、全国をつなぐ。琴平バスが担うインフラの役割

私たち琴平バスが担っている役割は、大きく2つあります。

ひとつは、高速路線バスで四国と日本の主要都市をつなぐこと。 東京・名古屋・大阪・福岡・北陸――各方面への夜行高速バスは、飛行機でも新幹線でも補いきれない移動ニーズを支える、生活インフラのひとつです。 もうひとつは、観光バスで四国の魅力ある場所へ人を運ぶこと。 四国各地の魅力あるエリアへのルートを走り、まだ知られていない景色や文化をお客様に届けていく。それも、私たちの大切な仕事です。 「ただ運ぶ」のではなく、四国に人を呼び込み、四国と外の世界をつなぐ。そんな役割を、このバスは担っています。 だからこそ、私たちがドライバーに大切にしてほしいと思っていることがあります。

「単なる運転手ではなく、お客様のその先の行動を想像して動くこと」

決まった時刻に、決まったルートを走る。それだけじゃなく、そのお客様が「この旅で何を求めているのか」「この移動の先に何があるのか」を想像する。そして、地域の「こういうものがあったらいいな」を拾い上げていく。そのアンテナこそが、運転手としての腕を磨くだけでなく、あなた自身の次のキャリアを切り拓くヒントにもなると、私たちは考えています。

会社を、地域を、次へ進めていく。

いま琴平バスが立っているのは、そんなフェーズだからこそ、 新しく一緒に働いてくれるメンバーにも、こういう視点を持ってほしいと思っています。 ハンドルを握りながら、次のキャリアのヒントを拾い集める。 今回の募集は、単なるドライバー採用ではありません。 **5年後、10年後の姿を、琴平で一緒に描ける仲間を、私たちは探しています。

★お金の話を、正直に数字で 実車デビュー後は月給30万円を最低保証。月40万円台も1〜2年目から目指せる仕事です。 年収ベースでは、1年目は実車までの期間があり300〜350万円、3年目には400万円以上に届きます。 最低10運行で月30万円を保証。 「もっと稼ぎたい」という人は運行を増やすことも可能。働き方は、入社後にあなたの希望を聞きながら調整していけます。

★生活コストもぐっと抑えられる仕組みがあります 単身の方は、会社借り上げの社宅に入居可能（水道光熱費以外は会社負担）。 ご家族での移住の場合も、琴平は住まい探しに苦労しないエリア。少し郊外に出れば、100万円台で古民家が手に入るくらい、家賃・家の価格が抑えられる町です。 町内の移動は、グループ会社の乗り合いモビリティ「mobi」を無料で使えます。 家賃と交通費を大きく抑えられれば、まとまった額を貯金に回せるため、5年働けば独立資金と呼べる規模の貯蓄も見えてきます。 また、琴平バスが運行する高速バスの空きシートは、運行3日前から当日までなら無料で乗れます（早めに予約したい方は20％引き）。実家への帰省にも、ちょっとした遠出も、交通費をほぼかけずに動けます。

★長く運転手として働きたい方も、もちろん大歓迎 「独立を目指す人にだけ来てほしい」わけではありません。 「運転が好き」で、長く運転手として働きたい方も歓迎します。 また、大型二種免許を持っていない方も大丈夫です。 会社が免許取得費用を立て替えて、5年勤務で実質無料になります。合宿でも通いでもOKで、日本全国どこの教習所でもかまいません。たとえば「沖縄で合宿を組んで免許を取得→琴平へ」という選択も可能です。 入社後は、先輩社員による路上訓練を十分に積んでから社内試験へ。試験を通過してはじめて、単独運行に出る流れです。 「もう少し運転に慣れてから」というタイミングでは、グループ会社のmobi（乗り合いモビリティ）を運転しながら、実地で経験を積む道もあります。いきなり本番、ではありません。 運転そのものの面白さもあります。デジタコ（運行の安全性を点数化する装置）で100点を維持しながら、時刻通りに到着するために、急ハンドル・急ブレーキを避け、渋滞を読みながらお客様に気づかれないくらいスムーズに走りきる。高速バスのルートは決まっているからこそ、そのなかでどれだけ滑らかに、時刻通りに走れるかが腕の見せどころ。年に一度の無事故表彰・デジタコ表彰を目指して、みんな日々燃えています。

そして、観光バスや路線バスなら、運転席から見える景色は最高のおまけ。小高い道から見える瀬戸内の海、橋の上から見渡す凪海と小さな島々。毎日通っても、飽きない絶景です。

★運転だけで終わらないキャリアも 観光バスのドライバーには、自分で企画を提案する余地があります。たとえば、郵便局スタンプラリーツアーは、ドライバー発案で実際にカタチになったもの。自分の企画のバスを自分で運転してお客様を連れていく、そんな働き方もできます。

お客様との何気ない会話や、自分の趣味、休日にふらっと見つけた景色。そういう日々の引き出しが、いつかニッチなツアーのアイデアになるかもしれません。

お客様からの「よく眠れたよ、ありがとう」「楽しかった」の声。 そして、5年後の自分を、自分で描ける自由。 ピンと来た方、まずは『興味ある』を押してみてくださいね。